为摆摊卖货他们驱车跨越万水千山，困了住二三十元的小旅馆或在车里将就，饿了就用电饭锅下点面条……在实体商业纷纷向线上转型的大潮中,这种远赴千里摆摊模式也成为持续变迁的时代商业中的“活化石”——

年的春天比往年暖得更早一些。沙沙安顿好刚刚出院的母亲，便匆忙地与另一个女孩从哈尔滨启程开车奔赴北安一个角落——那是一个百度地图都难找到的地方。如此舟车劳顿，他们目的只有一个：摆地摊。

作为职业赶集人，沙沙的人生不是在摆摊，就是在去摆摊的路上，晚上住二三十一宿的小旅馆或在车里将就，饿了就用随车携带的电饭锅下点面条……在实体商业经历电商浪潮冲击的大时代里，冰城赶集人远赴千里，寻觅电商与店商鲜少触及区，上门“找流量”。对他们来说，这种营生方式是绵延数十载的传承。

在从线下走向线上，

某种程度上已成为当下的商业真理。

而“跳线”的赶集人生

成为经济转轨与时代变革中

活体的商业标本，

浓缩着一幕幕谋生的艰辛，

也充彻着精彩与温情的生命故事……

从哈市到三亚

千里之外去摆摊

“

职业赶集人的赶集之路是一部连续剧。先开到最远的地方，然后把附近方圆百公里内的大集都赶一遍，生意一个集市一个集市地做。

”

家住道里区的孙美华赶集近10个年头，她去过的最远的大集是位于黑河市一个叫罕达汽的小镇，距离哈尔滨近公里，开车需要8个小时。她要在开集的前一天晚上就赶到。那天凌晨三四点，她来到集市占位置时，已经没有好位置了。

下午1点多，

罕达汽镇大集刚刚落幕，没顾上吃午饭的孙美华就匆忙地踏上了去尖山农场赶集的旅程，两地相距二百多公里，车程3个半小时。到目的地已是傍晚时分，她才吃上中午饭。在她的行程上，尖山大集的下一站是距离这里50多公里的九三农场大集，下一天又是红五月农场大集……

孙美华说，赶集人出来一趟，

天天都得上集，如果误了集

或者没抢到好位置就可能赔钱，

有些大集相隔很远，

时间都是从吃饭睡觉中抢出来的。

与孙美华走一圈就回家不同，80后赶集人沙沙的赶集行程则是循环式的。第一站，驱车3百多公里从哈市到北安、然后是沾河林业局、赵光、五大连池……为了把路费成本摊到最薄，走完一圈后，沙沙再折回北安重启这个循环，直到带去货卖的差不多了才回哈，出去一趟一般都要两三个月。

在我省偏远的乡村和林场大集上，除了坐地商，来自外地的职业赶集人撑起了半壁江山，而漂泊成为他们的共同宿命。哈尔滨的职业赶集人大都是全省到处跑，一些人开车去过西安甚至三亚赶集。

而来哈尔滨赶集的异乡人也不在少数，

其中来自沈阳、长春的最多。

赶集路程远近很大程度上

取决于其销售产品的消费频次，

卖食品等频次高的活动范围越小，

而卖服装、小家电等则可能全国跑。

“集谱”拿在手

千山万水地走

因为行程偏远，

有些大集甚至高德地图上都搜不到。

像自助游事先在网上查攻略一样，

职业赶集人出发前

都会先根据“集谱”做好行程规划。

所谓“集谱”

就是标明全省乃至全国哪个乡镇什么时间有大集的一张纸，赶集人按图索骥，驾车开着导航循踪而至。“集谱”是很多赶集人根据自己赶集经验总结归纳的，市面上买不到，只在赶集人间传递。随着科技的发展，曾经的一张纸现在变成了电子版，通过
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